Антивандальные характеристики барьера обеспечиваются применением российского металлопроката, с толщиной стенки 3-6 мм.
Цепь крупного калибра (а так же более заметные элементы: стропа, буксировочный трос) крепится к обоим стойкам на обычных навесных замках.
Таран цепи “на разрыв” не повреждает механизм привода барьера, т.к. энергия удара передается на корпус барьера.
Роль “слабого звена” в этом случае отводится навесному замку, либо монтажному основанию.
Защищенность внутренней части барьера обеспечивается отсутствием крупных отверстий в корпусе барьера, а также доступом к механизму барьера только путём разблокировки усиленного крабового замка верхней крышки.
Интенсивность использования и перекрываемая дистанция – не ограничены. Развиваемое усилие подъёма – 30 кг.
Барьеры работают с любыми тяжелыми цепями крупного калибра.
Отказ от распространённого метода намотки цепи на ротор, позволяет отказаться от применения роторного механизма, стопорного механизма, датчиков тока и натяжения, так же теперь необязательна установка незащищенных фотосенсоров на дополнительных опорах. Применение нового типа привода с вертикально-возвратным перемещением в щелевом пазе значительно повышает надежность барьера.
Иногда барьеры ротационного типа расположены под окнами жильцов и нарушают их ночной покой биением звеньев цепи при ее намотке или ее скольжению по асфальту. Полная бесшумность работы барьеров “Парконд” обусловлена подъёмом-опусканием цепи, а не её перемещением.
Электросиловой механизм и электронные компоненты расположены в верхней части барьеров, закрыты усиленной крышкой барьера на замок крабового типа и надежно защищены от влаги, дождя, снежных сугробов и водных подтоплений.
В механической части барьеров “Парконд” используются комплектующие отечественного производства, имеющие невысокую стоимость.
Размеры барьера «Парконд-100 Компакт»: 850х100х100мм (сейфовая стенка 3 мм.) Это рекордно компактный автоматический барьер, сопоставимый с размерами обычных дворовых парковочных столбиков.
Размеры «Парконд-180»: 850х180х180мм. (сейфовая стенка 5-6 мм.)
Всегда возможно подключение безопасной низковольтной электротрассы 12В без проектной документации и обязательных согласований на высоковольтное подведение.
Возможна защита тротуарной плитки от нежелательного продавливания (образование канавок, пропилов) путём замены цепей на мягкие элементы (трос, стропа).
Бетонируемое монтажное основание “Антикража + быстрый монтаж” позволяет быстро (до 1 мин.) осуществлять монтаж/демонтаж барьера путём разблокировки замка усиленного типа.
Разработанное схемотехническое решение “радиоэфирного ожидания” обуславливает длительную автономную работу барьера от АКБ 12В/7А («Парконд-100» –до 4 мес, «Парконд-180» – до 10 мес.). Траншейная резка дорожных покрытий в этом случае не требуется.
Всегда возможно стационарное подключение низковольтного электропитания 12В.
Установка блока бесперебойного резервного питания на одном компактном АКБ (12В/7А) обеспечивает работу барьера в течение 3-10 суток в случае отключения электроэнергии.
Алгоритм 2-х канального GSM-контроллера позволяет управлять барьером на “открытие” и на “закрытие” принудительно набором номера с любого мобильного телефона (в т.ч. кнопочного) для авторизированного списка пользователей (на 1500 абон).
В этом случае:
– при вызове на барьер соблюдается нетарифицированный интервал соединения (1 сек);
– не требуется дополнительная прокладка питающего кабеля и установка незащищенных лазерных фотосенсоров на второй опоре.
Дальность срабатывания пульта управления до 500 м. (опционально), что может быть актуально для управления из квартиры близ расположенного дома.
Полное сервисное обслуживание на месте сводится к интервалу времени до 5 мин.
Простота обеспечивается: разблокировкой усиленного замка, открытием верхней крышки, извлечением цельно-монтажного модуля из корпуса барьера со всеми электронными компонентами и загрузкой на заменяемый модуль в обратном порядке.
Этот барьер “Парконд-180” испытал столкновение с автомобилем, управляемым водителем в нетрезвом состоянии.
Но об этом стало известно намного позже, т.к. барьер продолжал исправно работать.
Позже рядом на земле была обнаружена краска бампера и следы пробуксовки.
Пользователи этого барьера приварили тяжелую усиленную цепь (СССР) к держателю, без соединительного замка.
Впоследствии столкновения с автотранспортом ударная нагрузка, переданная на усиленную стенку барьера (5мм.), вызвала его наклон и вывернула фундамент в грунте.
При этом барьер продолжил исправно работать.
1. В случае внешних механических воздействий тонколистный металл корпуса отрывается от основания.
Этот барьер не выдержал таран на разрыв, т.к. цепь оказалась прочнее, чем жёсткость крепления корпуса к монтажной площадке.
Точечными “прихватками” с трудом удалось приварить стенки корпуса, тонкий металл (менее 1 мм.) прогорает при сварке.
Следующий таран цепи барьер так же навряд ли выдержит.
нажмите для вызова
9,205 Всего, 9 Сегодня